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In unserer heutigen Umgebung finden wir meist drei bekannte Straßenbeläge. Diese unterscheiden sich sehr auffällig von ihrem Aussehen, aber auch das Material spielt eine entscheidende Rolle. Wir unterscheiden: Splitstraße: Besteht aus: - kleinen Steinen (Split) - darunter ist meist Erde oder Lehm Vorteil: auch bei Regen und Schnee haftet der Reifen gut aus der Splitstraße Nachteil: kleine spitze Splitsteine können den Reifenmantel beschädigen Kopfsteinpflaster: Besteht aus: -großen und kleinen abgerundeten Pflastersteinen Nachteil: bei Regen und Schnee lässt die Haftreibung nach, weil die Pflastersteine rutschig werden Teerstraße: Die Teerstraße ist die am häufigsten genutzte Straße. Sie wird auch oft für Autobahnen oder sonstige große Strecken genutzt. Besteht aus: -Teer -chemischen Zusatzstoffen die den Belag haltbar machen Vorteil: große Haftreibung und schnelles Vorwärtskommen Nachteil: bei großer Hitze wird der Teer weich und kann an den Reifen kleben bleiben. Im Winter ist eine große Rutschgefahr auf der Teerstraße denn bei Regen, Schnee und Glatteis lässt die Haftreibung nach.
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