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Normalerweise ist der Ottomotor ein Viertaktmotor, d.h. der Kolben führt während eines Arbeitsspieles vier Takte aus, zwei in Richtung des (geschlossenen) Zylinderkopfes und zwei weg vom Kopf.
Die Zylinder arbeiten immer um eins versetzt. Da es 4 Zylinder und 4 Takte gibt, treibt ein Zylinder immer die Kurbelwelle an, die wiederum das Schwungrad antreibt. Damit wird eine kontinuierliche Kraftbereitstellung und ein reibungsloser Betrieb des 4-Taktmotors erreicht.
1.Takt (Ansaugtakt):
- der Kolben bewegt sich vom Zylinderkopf weg (es entsteht Unter-
druck), gleichzeitig wird das Einlassventil geöffnet, Auslaßventil ist
geschlossen
- dadurch wird eine bestimmte Menge des Kraftstoff-Luftgemisches in den Brennraum eingesogen.
2.Takt (Verdichtungstakt):
- beide Ventile sind geschlossen - Kolben bewegt sich in Richtung des Zylinderkopfes und verdichtet das Kraftstoff-Luft-Gemisch auf 1/8 seines Volumens im Brenn-
raum.
- dadurch steigt die Temp. auf 400 °C
- In dem Augenblick, in dem der Kolben das Ende dieses Taktes er reicht hat, ist das freie Volumen in der Brennkammer am gering-
sten.
3.Takt (Arbeitstakt):
- Kraftstoff wird mit der Zündkerze entzündet und verbrennt.
- Flamme durchläuft den Brennraum mit Geschw. von 20- 30 m/s-
- Das Brenngas drückt dabei auf den Kolben, der dadurch vom Zy-
linderkopf weggedrückt wird.
- Temperatur steigt und Volumen vergrößert sich
- der Druck der Verbrennungsgase im Zylinder beträgt 2,8 bis 3,5 Kg/cm²
- ist der einzige Takt in dem mechan. Arbeit geleistet wird
4. Takt (Auspufftakt):
- Auslaßventil wird geöffnet.
- Der Kolben bewegt sich in Richtung des Zylinderkopfes und drückt dabei die Abgase aus der Verbrennungskammer
- Gase entweichen mit explosiver Gewalt und gelangen über den Krümmer zum Auspuff
Dadurch ist der Zylinder für das nächste Arbeitsspiel bereit. Eine Leistungssteigerung kann durch Motoren mit 6-, 8- und 12- Zylinder erreicht werden, die entweder in Reihe, nacheinander oder in 2 V - förmigen Reihen angeordnet sind (V- Motor). Sie haben jedoch einen hohen Benzinverbrauch.
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