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-Dieselmotoren sind meist Viertaktmotoren, arbeiten jedoch anders als Ottomotoren.
-benötigen Dieselkraftstoff
1. Takt (Ansaugtakt):
- nur Luft und kein Kraftstoff wird durch ein Einlassventil in den Brennraum gesogen.
2.Takt (Verdichtungstakt):
- Luft wird auf 1/20 ihres vorherigen Volumens zusammengepresst und dadurch auf etwa 600 °C erhitzt.
- Am Ende des Verdichtungstaktes wird zerstäubter Kraftstoff (durch Einspritzdüse) in den Brennraum eingespritzt
3. Takt (Arbeitstakt):
- verdichtete, heiße Luft zündet den Kraftstoff (Selbstentzündung)
- Explosion treibt den Kolben nach unten
-es wird Arbeit verrichtet
4. Takt (Auspufftakt):
- Auslaßventil ist geöffnet, Verbrennungsgase werden ausgestoßen
Dadurch ist der Zylinder für ein nächstes Arbeitsspiel bereit.
Einige Dieselmotoren verfügen über eine zusätzliche elektrische Zündanlage, die den Kraftstoff beim Anlassen zündet. Sie ist nur so lange in Betrieb, bis der Motor warm ist.
Vorteile des Dieselmotors:
Treibstoff billiger; weniger Verbrauch; Luft wird stärker verdichtet; höherer Wirkungsgrad; niedrige CO Werten (0,3 % gegenüber 4,5 % CO bei Ottomotor); längere Lebensdauer
Nachteile:
Motor ist lauter; schwerer, da komplizierter; hohe Partikelanzahl (Ruß - Krebserregend!)
Unterschied zum Ottomotor:
Kein Vergaser; keine Zündkerzen; im 1. Takt wird nur Luft angesaugt
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